日前，东风锻造有限公司铸造厂传来一条好消息——Gi13燃气发动机缸体在HWS线调试成功，正式进入样件提交阶段。这标志着铸造厂开发的燃气发动机缸体项目取得了阶段性成功。

       随着商用车燃气车市场需求日益增长，燃气发动机呈现水涨船高旺销局面。铸造厂顺势而为，根据客户要求，对龙擎DGi13燃气发动机缸体进行减重及轻量化设计，以此来提高产品竞争力，抢夺新市场蛋糕。

     由于新旧缸体需同时生产，无法用传统模式调试，为抢抓新机遇，铸造厂启动紧急响应机制，根据DGi13燃气机集成化设计要求，从年初开始，就集中技术力量，全力开发新缸体外模，达到减重优化要求。

    “龙年伊始，马不停蹄。1月份收到新缸体试制任务后，我们立即开启工艺设计及招标工作，每个环节都紧密相扣，以最快的时间达到了产品设计要求。”铸造研发科科长唐民峰说。

世上没有轻轻松松的成功，新缸体的模具设计就是第一只“拦路虎”，结构十分复杂，设计难度很大，由赵旭一、王志鹏组成的设计团队，先后开展了10余次工艺模拟，并与客户进行了多轮评审，经过不断优化模具工装整体结构，最终使外模按期达到批量生产标准。

       开发新产品总要面对很多新问题，铸造厂通过改善攻关一一化解。在造型调试过程中，研发团队创新性地改变了砂芯在型腔的位置，提高了浇口杯铁水压力和改变排气方式。“这些措施的实施，不仅解决了生产难题，也为今后类似问题提供了解决方案。” DGi13缸体开发主管王志鹏脸上的兴奋溢于言表。

      完美的产品离不开精致的制造工艺以及充分的策划准备，成功的背后离不开每一名铸造人的默默付出。在这次新品开发过程中，铸造团队直面挑战、合力攻坚，一路过关斩将，最终实现了新品的顺利开发，为抢占市场先机助了一臂之力。

 编发：东风锻造融媒体工作室   撰稿[王志鹏、肖成]