一切為了客戶，一切為了營銷。激情5月，盡管天氣日漸升溫，然而汽車市場卻是涼風陣陣。東風鍛造有限公司面對傳統市場不斷萎縮的經營壓力，通過創新工藝，打造明星產品，力爭闖出一條新路。

喂絲新工藝提質又降本

      小得盈滿，終勝萬全。5月20日，恰逢二十四節氣中的小滿，鑄造廠傳出喜訊——三車間GF線上喂絲球化工藝通過驗證，進入批量生產階段。

     隨著鑄造廠改革進程深入，鑄造工藝的融合顯得尤為迫切。GF線球鐵材質與灰鐵材質，由于石墨性狀的結構差異，在熔煉過程中，操作方法大為不同。材質是零件質量的保障，鑄造用先進的喂絲球化法工藝替代壓包沖入工藝。經過一個月緊張安裝，終于使喂絲機進入調試階段。5月20日下午2點，天車吊起鐵水包進入喂絲平臺，在喂絲機地驅動下，球化包芯線如春蠶吐絲般緩緩插進鐵水包內，劇烈地球化反應發出耀眼的白色光芒。看到這一幕，GF線熔化班長李繼嶺高興地說：“喂絲球化法比壓包沖入法材質更加穩定，避免了因漏加合金造成的材質廢品。”

     三車間負責人介紹：“GF線上喂絲球化工藝，進入小批量應用，不僅對質量有好處，還能提高爐前硅含量，達到多用回爐料降低主材成本的目的，可謂一舉兩得！”

鍛造明星產品，助力公司高質量發展

     進入充滿活力和激情的二季度，鍛造廠研發團隊正齊心協力，為盡快投產新產品鏈輪塊而努力拼搏。這是既鏈軌節之后，鍛造公司為拓展工程機械零件市場精心打造的第二款明星產品，寄托著改善提升經營效益的新希望。

     鏈輪塊是一款出口產品，對性能要求極高。鍛造廠明知山有虎偏向虎山行，經過精心設計、優化生產流程和提高生產效率，既保證了產品的品質，又有效降低了生產成本，成功拿到鏈輪塊的開發權。自2022年完成首次開發以來，研發團隊經過多次試驗，目前，已成功開發4個鏈輪塊成品。

      2024年4月，鍛造廠又成功接到了7個鏈輪塊新產品的訂單。作為新品開發的龍頭，產品研發科接到開發任務以后，迅速進行預研。團隊各位成員聞雞起舞，各司其職，都在為打造出鍛造廠的明星產品——鏈輪塊不舍晝夜。截至目前，已完成4個零件的生產圖紙，模具正在加工，6月底將提交首批樣件。

【撰稿：郭云蘭  胡海平】